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代堵公司工商bwin登记遇到难题

来源:bwin公司  点击率:次 日期:2011-08-06 09:27

 

工商执法人员称,代堵是新生事物,目前工商bwin范围内还没这一项,对这一行业的规范性条款更是缺失,目前代堵工作者均为无照经营或超范围经营。

在山东济南交通高峰堵车较为频繁的路段,一些代堵公司的小广告悄然出现。日前,济南市部分代驾公司开辟了代堵服务,若车主在市区遭遇严重堵车,又不巧有急事需赶路,只要一个电话,两名代堵人员就会在15分钟内骑电动车赶到现场,一人使用电动车将车主送到目的地,另一人则坐进驾驶室,继续替车主挨堵,等路通了再把车辆送到车主指定地点。

而在武汉,代堵公司的出现似乎更早。元旦这天中午,武汉市民肖先生要去武昌南湖参加一个重要宴会,驾车行至武珞路路口时遭遇严重堵车。眼看短期疏通无望,他给武汉全城快帮跑腿公司经理袁俊俊打了个电话。

袁俊俊带人乘摩的约10分钟后赶至现场,替肖先生开车、挨堵,肖先生则乘摩的抄近路奔赴南湖。袁俊俊说,因为与肖先生之前相熟,所以只打对折收了50元劳务费,但这让他坚定了公司增加“代堵”业务的决心。目前,他正订制首批5万份代堵名片,拟在武汉各大堵点散发。

类似的情况曾出现在武汉安广汽车驾驶服务公司。该公司总经理黄喜忠介绍,上月中旬一天,公司接到一位女士电话:“我堵在汉口武胜路了,堵得头晕、心慌,你们能不能派个人帮我把车开回去?”黄喜忠立即派了位代驾员前往武胜路将车送至该女士指定地点,该女士下车稍事歇息后自行返回家中。

起步价80元到400元不等

目前,武汉市有专门代驾公司10余家,一些汽车租赁公司也同时经营代驾业务,其中许多公司称可以受理代堵业务。

黄喜忠称,仅2010年圣诞节前后,公司就接到数笔代堵业务。“要求代堵的女性居多,有的手头有急事需要处理,有的因长期堵车出现身体不适。”

谈及收费,袁俊俊、黄喜忠均表示10公里内起价为80元,10公里以外则根据公里数再加价。“代驾、代堵前,公司都会向客户提供一份合同,何时还车、如何收费、权责认定等,都有详细规定。”黄喜忠说。

据介绍,济南此类代堵服务的收费标准则要高很多,起步价从120元到400元不等,根据运送的人数(默认为一人)、超出的范围公里数,酌情加价30元至100元不等。代堵人员都是代驾出身的老驾驶员,在技术上一般没有问题。

为了应付各种复杂棘手的路况,第一时间“抢救”出车主,代堵公司声称,已做好了“万全准备”。例如,有时车主被堵在高架路上,但根据交规,电动车上不了高架。这时,如果车主离高架路出口近,可以打双跳灯后,直接从出口匝道上跑下来;如果离出口很远,代堵人员会骑电动车直接上高架路接人。

车主:代堵称得上雪中送炭

对于代堵服务,一些车主直言,遇到紧急情况时,代堵服务称得上雪中送炭。济南市民王玉明说,他上周日遇到一次到北京洽谈重要业务的公关活动,在驾车去遥墙机场的路上,车被堵在了二环东路高架路上。路堵了1个小时还没被疏通。没办法,王先生就启用了朋友推荐的代堵公司。随后,代堵人员以最快的速度将王先生送至机场,并按要求将车辆送达指定地点。王先生说,他付出了500元的代堵费,挽回了公司100多万元经济损失。

许多车主愿高价请代堵

济南市民李先生说,前几天,他也因前方车祸被堵在工业南路了,赶到位于二环西路的单位时,整整迟到了1个半小时,“这是我本月第三次迟到,按公司规定,这个月的津贴全没了,1100多元啊。如果我早知道有干代堵的该多好!”

无独有偶,山东大学的张庆教授说,前几天,他参加一个报告会,因堵车整整迟到了1个小时,这让众多听报告者大失所望,张教授对此事也感到很内疚,他说如果早知道有代堵的该多好。

武汉东湖高新区一家医药企业副总张先生说,上个月他独自驾车走三环线前往天河机场,准备去北京参加一个重要商务谈判。不料,在舵落口附近,遇上前方两辆货车相撞,路堵得水泄不通。最终,进退两难又不能弃车而去的张先生一堵就是1个小时,只能坐等航班延误。“有调查说武汉市民每月拥堵成本200元,在我身上1个小时的损失就远不止这么多啊!”听到武汉有人代堵,张先生称若早知道有此业务,他愿意高价聘请。

杭州一贸易公司老总孙智诚说,上个月两个客户突然来公司,他着急地从萧山方向往杭州市区赶,在中河高架遇上了前方追尾导致的堵车,结果晚了1个多小时,客户很不高兴。“碰到这种情况,如果有朋友能来帮忙当然最好,如果不巧他们都走不开,杭州又有比较诚信的代堵公司的话,我会考虑找他们来。毕竟有时做业务就像打仗,是争分夺秒的事。”

公司属无照经营

中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵说,由于代堵提供驾驶,并把人送到指定位置,从工商的角度,应该将其归属于客运服务,需要申请相关许可证,但从目前制度来看,审批会很难。

北京灏礼默律师事务所王沐昕说,未bwin的代堵公司属违法经营,同时,由于没有相配套的法律法规对其进行规范,客户的权利很难得到保障。

警方则指出,摩托车和电动车不能上高架路,如果代堵人员将摩托车和电动车开上高架路,则要承担违法行驶的风险及后果。

杭州爱安代驾服务有限公司是杭城首家bwin专业资质和许可证的代驾企业。总经理方荣华说,目前杭城代驾行业竞争激烈、生存不易,同行拼的都是人员素质和服务质量,代堵模式容易引发很多问题。“杭州现在堵车大部分都是在高架上,如果在一般路面上,即使前方发生事故堵塞了,也可以随机应变绕走别的路;一旦高架上堵住了,代堵公司的电动车开上去就是违反交规,我们不会冒着违法行驶的风险去推出这类业务。”

便利背后暗藏三大风险

不少人对新生的代堵公司提出诸多质疑,并指出其中风险。

风险一:代堵人员对于被堵人员来说,是十足的陌生人,一旦其以代堵为名行不法之事怎么办?代堵者会不会洗劫对方钱物?会不会送被堵车辆时“顺手牵羊”?风险二:代堵者用摩托车急送被堵人员时,一旦途中发生事故怎么办,代堵公司是否有能力赔付?送被堵车辆时若发生事故,责任该由谁承担?风险三:被堵人员大都急着赶时间,很可能没时间签订详细的代堵协议或合同,一旦出现纠纷如何处理?

业内人士、武汉及时雨跑腿公司客户经理李辉则认为,交通发生拥堵时,代堵服务让被堵车主“获救”。但护送他的摩托车、电动车穿行在车流中,无疑同时加重了交通压力;另一方面,电动车、摩托车又涉嫌非法载人营运。

代堵亟待行业规范

业内人士对记者表示,代堵需求确实存在,但需求能否形成市场,并有盈利模式,尚无法确定。

而湖北今天律师事务所律师但加强认为,虽然目前工商bwin范围内尚无代堵一项,但它同属于服务行业,只不过是一种新型的服务类别,所以,有关其行业规范,收费标准、权责认定、转送工具,也均需有关部门作一个具体的规范。此外,如果代堵人员出具相关身份证明、代堵公司提供合同,消费者固然可以规避一定风险,但是但加强称:“在时间紧急情况下,被堵者有时间去审查合同吗?因此,代堵公司所提供的格式合同要做到在保障事主赶时间的同时,还要保障他们的人身和财产安全,不应该有过多的对自己的免责条款。”

因此,但加强认为,消费者确实需要代堵服务时,一定要审慎行事。特别是在签合约时,一定要看清楚对方的合同中作出的对消费者不公平、不合理或者减轻、免除其损害消费者合法权益的一些格式条款。

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